موريتانيا عشرات التمويلات في مجال الطرق و مع ذلك لا تنعكس على واقع البنية التحتية

يطرح واقع النقل البري في موريتانيا الكثير من الاسئلة بسبب سوء الوضعية و كثرة الشكاوي من حال الطرق و تعدد حوادث السير التي تحصد المئات سنويا في موريتانيا .

و مع ذلك يمكن الوقوف على العديد من القروض التي حصلت عليها موريتانيا في السنوات الماضية في مجال دعم النقل البري ، وقد وصل مجموعة ما قدمه البنك الافريقي للتنمية قرابة 90 مليون دولار فيما قدم الاتحاد الاوروبي حوالي 2،2 مليون يورو ، هذا بالاضافة الى مؤسسات عديدة أخرى كان لها اسهاماتها من القروض في مجال النقل البري الموريتاني دون ان ينعكس ذلك على وضعية النقل او يقلل من حوادث السير التي تحصد العشرات من الارواح في الشهر الواحد .

أهم القروض التي حصلت عليها موريتانيا :

1 – نشر البنك الافريقي للتنمية تقريرا على موقع الرسمي اكد فيه ان موريتانيا حصلت على ما قيمته 90 مليون دولار في الفترة مابين 1967-2017 موجهة الى قطاع النقل البري في موريتانيا .

المشروع الذي استفادت منه موريتانيا شمل دول مغاربية من بينها الجزائر و المغرب و تونس .

تقرير البنك لم يشمل أي اتقادات موجهة الى موريتانيا و لكن الواقع يقول ان البلاد لم تستطع الاستفادة كما هو مطلوب من هذا التمويل الكبير و المخصص لقطاع ضروري في البلاد .

2 مع بداية السنة الحالية وقع وزير الاقتصاد و المالية الموريتاني المختار و لد اجاي مع سفير دولة الصين الشعبية اتفاقية بقيمة 650 مليون موجهة الى بناء طرق في نواكشوط و خاصة جسر الصداقة الذي سيقام قرب تجمع مدريد  ،

3 في 14 فبراير 2008  و مع وزير الاقتصاد و المالية الموريتاني وقتها مع مسؤول الاتحاد الاوروبي  اتفاقية بين موريتانيا والاتحاد الأوروبي تحصل موريتانيا بموجبها على مبلغ مالي قدره 2ر2 مليون يورو مخصص لتمويل اصلاح قطاع النقل البري في موريتانيا .

و زير الاقتصاد و المالية وقتها عبد الرحمن ولد حم فزاز كان متفائلا جدا حيث قال (إن هذا التمويل سيتم توجيهه لتعزيز قدرات ادارة النقل البري في موريتانيا وتمكينها من تنفيذ برنامج تحسيسي حول قانون المرور وانشاء فرقة لرقابة الطرق ووضع نظام للمتابعة ودعم الرقابة التقنية للسيارات .

وأوضح الوزير الموريتاني أن هذه الاجراءات تأتي استكمالا للمشاريع التي سبق أن مولها الاتحاد الأوروبي في اطار الدورتين الثامنة والتاسعة للصندوق الاووبي للتنمية .

وقال إن هذا الدعم سيمكن السلطات الموريتانية من انجاز وتعميق مختلف الاصلاحات التي سبق تنفيذها في قطاع النقل وصولا لتخفيض كلفة النقل العمومي في موريتانيا) .

4 في العام 2013 وقع سيدي و التاه وزير الاقتصاد و التنمية الموريتاني وقتها مع سفير الاتحاد الاوربي اتفاقية تمويل موجه لقطاع النقل في البلاد .

وقد بلغ التمويل الاوربي حوالي 4،2 مليار اوقية ويهدف إلى تحسين دور الآليات المؤسسية المكلفة بالتخطيط والبرمجة الطرقية وتعزيز قدرات الفاعلين في قطاع النقل ودعم الجهود المقام بها لتحسين مستوى السلامة الطرقية.

وأوضح وزير الشؤون الاقتصادية والتنمية في كلمة (أن الاتحاد الأوروبي بتقديمه لهذا الدعم يساهم في دفع الشراكة القائمة مع موريتانيا في مجال النقل البري وتطوير البلاد اقتصاديا واجتماعيا عبر تسهيل نقل الأفراد والبضائع داخل البلاد وإلى شبه المنطقة).

5 في العام في 2017 اظهر التقرير الرسمي للحكومة الموريتانية حصولها على دعم كبير في عدة مجالات و خاصة الطرق التقرير اظهر حصول موريتانيا على مبلغ يصل الى 770 مليون دولار من أجل تمويل بعض المشاريع الكبرى، وخصوصا فى مجال الطاقة والطرق والتكوين.

وقد احتفظت الطرق لنفسها بنسبة (7.7%) من اجمالي هذا التمويل .

و من المشاريع التي اظهر تقرير الحكومة الموريتانية :

(*) إنشاء جسر على نهر السينغال انطلاقا من روصو : 34 مليون دولار (البنك الإفريقى للتنمية)

(*) مقطع بالنشاب (الطريق الوطنية رقم 1 الطريق الوطنية رقم 4 : 25 .4 مليون دولار ( الصندوق السعودى)

(*) مشروع توسعة وترميم قناة "كوندى" : 10.4 مليون دولار (الصندوق السعودى للتنمية)

6 فقد وقعت موريتانيا للتو مع البنك الافريقي للتنمية اتفاقية قرض لتغطية حصتها في تمويل بناء مشروع جسر روصو، بقيمة 12 مليار أوقية موريتانية (حوالي 33 مليون دولار أمريكي) من أصل 35 مليار أوقية هي التكلفة الاجمالية لهذه المنشأة الاستراتيجية المشتركة.

بالنظر الى الاتفاقيات و التمويلات التي لم يمر هذا التقرير على اكثريتها فان المسألة في موريتانيا تطرح الاسئلة حول الارادة الحكومية الموريتانية و مدى استعدادها لعمل جاد من اجل بناء تنمية حقيقية في مجال الطرق و احداث نقة حقيقية في مجال البنية التحتية مع توفر التمويلات و كثرة الاصابات و الضحايا بسبب سوء النقل و سوء استغلال العمل الجاد على مجال الطرق .

المصادر و المراجع

https://www.saharamedias.net/4%D8%B12-%D9%85%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%A3%D9%88%D9%82%D9%8A%D8%A9-%D8%AF%D8%B9%D9%85-%D9%85%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D9%8A/

http://atlasinfo.info/node/12055

https://www.medi1.com/article/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D9%8A-%D9%8A%D8%AF%D8%B9%D9%85-%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D9%8A-%D9%81%D9%8A-%D9%85%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A7-%D8%A8%D9%85%D8%A8%D9%84%D8%BA-%D8%B3%D8%AA%D8%A9-%D9%85%D9%84%D8%A7%D9%8A%D9%8A%D9%86-%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88-86390

https://arabliss.wordpress.com/2013/04/11/%D8%AF%D8%B9%D9%85-%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D9%8A-%D9%84%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84-%D9%81%D9%8A-%D9%85%D9%88%D8%B1%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A7/

http://www.alquds.co.uk/?p=688934

https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA%D8%AD%D8%A7%D8%AF_%D9%85%D9%86_%D8%A3%D8%AC%D9%84_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B7